進入12月以來,包括成都在內的全國很多城市的空氣質量狀況都不容樂觀,對於大氣污染的關註更是成為熱點問題。成都大氣環境污染的原因是什麼?大氣污染物主要來源又有哪些?記者日前專門採訪了我帛琉市氣象和環保專家。
  據瞭解,我市特殊的盆地氣象特征,導致產生的污染物不容易擴房屋貸款散,我市的大氣環境容量“先天不足”。同時,根據成都市大氣顆粒物來源解析結果,我市的大氣污染源來源複雜,燃煤、燃油、揚塵、揮發性有機物、生物質燃燒成為我市大氣污染的“元凶”,而在其中,燃煤、揚塵、燃油對我市大氣污染直接“貢獻率”是最高的。
  成都特殊的盆地氣當鋪象特征導致大氣環境容量先天不足
  “成都夾在龍門山和龍泉山之間,形成了獨特的盆地氣候。”成都烤肉市氣象臺高級工程師徐會明介紹說,成都市地處川西北高原東緣與四川盆地交接地帶,龍門山與龍泉山從東北向西南貫穿成都地區,這樣獨特的地理位置,形成了特殊的盆地氣象特征,包括風速小、雲霧多、濕度大、中性及穩定性天氣多、逆溫出現頻繁且強度高等。“這些均是形成空氣流動不暢、阻礙大氣污染物擴散、遷移的不利氣象條件。”徐會明分析道。
  成都污染物擴散的“先天不足”體現在哪些方面呢?成都市環境保護科學研究院大氣環境研究所所長張普從4個方面進行了分析,具體來看,首先盆地氣候最大的一個特征就是靜風頻率高,風速小,這讓污染物極不容易擴散。其次是地處盆地的成都,相對濕度很大,這就造成了懸浮在空氣中的顆粒物有吸濕性增長的條件,會加速污染物的聚集;再次是成都的靜穩天氣比網站優化較多,靜穩天氣下,極不利於污染物擴散稀釋,反而會加重空氣污染。最後就是成都的逆溫天氣比較平凡,而且逆溫的厚度比較厚,這也是阻礙大氣污染擴散的重要原因。
  “所以這些不利的氣象條件,讓成都和沿海城市相比有著‘先天不足’。”徐會明坦言,比如沿海城市,它們靜風頻率少,風速很大,這樣的氣象條件,就非常利於污染物的擴散,所以成都在這方面有著先天不足。
  除了不利的氣象條件之外,張普還介紹說,成都市城市建設沿襲全國多數城市呈圓環狀向外擴展,導致中心城區人口集中、社會經濟活動水平高、污染物排放量大。同時,工業企業由中心城區向外遷移,但是這些工業企業對城區環境的影響還是沒有完全消除。
  大氣污染物來源複雜 燃煤、揚塵、燃油污染“貢獻率”最高
  成都的大氣污染源來源有哪些?主要來自於工業生產污染排放、移動源排放、揚塵、揮發性有機物、生活源燃煤(工業排放污染為主要代表)、燃油(機動車排氣污染為主要代表)、揚塵、揮發性有機物、生物質燃燒(秸稈燃燒為主要代表)5大方面,而其中燃煤、揚塵、燃油三項的直接“貢獻率”最高。張普介紹說,多種大氣污染問題是近10年成都的大氣污染的一個基本特征,目前,成都的大氣污染特征已從煤煙型污染轉變成為煤煙、機動車尾氣和揚塵混合型污染,同時以PM2.5和臭氧為代表的區域複合型污染突顯。
  目前我市高污染燃料占比較重。張普介紹說,“九五”以來,雖然成都市在大力調整能源結構、城市能源清潔化中取得了顯著的成效,燃煤在城市總能源消費中的比例逐年下降;能源績效提高,單位產值能源消耗大幅下降;但燃煤消費量總體仍呈上升趨勢,據統計, 2012年成都市全社會煤炭消費量為895.19萬噸標煤,燃煤占全部能源消費的比例仍高達25%以上。“研究表明,燃煤是成都市大氣污染的主要來源:‘貢獻’了大氣中約90%的SO2、約40%的NOx,更是大氣顆粒物的主要‘貢獻’源之一。”張普介紹說,據大氣顆粒物來源解析結果,成都市燃煤對PM2.5的綜合“貢獻”超過35%(包括一次排放和由其排放的氣態物質SO2、NOx的二次轉化)。
  在移動源排放方面,其中的機動車尾氣更是成為重要“殺手”,它就是以機動車排氣污染為主要代表的燃油污染。據統計,近年來,隨著社會經濟的快速發展,成都市機動車保有量呈較快增長態勢,多年平均增長率達到18%以上。目前,成都市機動車保有量已超過340萬輛,預計在未來幾年也將保持較高的增長速度。據大氣顆粒物來源解析結果,成都市機動車尾氣的“貢獻”總體呈逐年上升趨勢,對於大氣污染的綜合直接“貢獻率”達到10%左右,其中對PM2.5的綜合“貢獻率”已達20%。
  “揚塵污染更是不容忽視。”張普介紹說,從成都市揚塵排放分佈圖中可以看出,中心城區由於基礎設施建設以及路網密集,因施工單位和建設單位不文明施工等原因,揚塵排放量較大;其次則是分佈在各區(市)縣的建成區及主要幹道沿線。據大氣顆粒物來源解析結果,城市揚塵是PM10和PM2.5重要的來源之一,“貢獻率”分別達到25%和20%以上。“因此,揚塵依然是城區大氣重要污染來源。”
  “揮發性有機物對城市大氣污染的影響日益突出,它更是造成大氣二次污染的生成。”張普介紹說,二次污染是成都市大氣顆粒物污染的重要來源,尤其在PM2.5中,二次污染的“貢獻”更加顯著,包括二次硫酸鹽、二次硝酸鹽和二次有機碳在內的二次粒子的分擔率達到了30%以上。
  除此之外,生物質燃燒就是以秸稈燃燒為主要代表的污染也不容忽視,張普坦言,隨著成都市及周邊城市規模的不斷擴張,區域內城市連片發展,受大氣環流及大氣化學的雙重作用,城市間大氣污染相互影響明顯,相鄰城市間污染傳輸影響突出。
  本報記者 李凌翌
  圖片由成都市環保宣教中心提供  (原標題:大氣污染來源5大方面 燃煤、揚塵、燃油“貢獻率”最高)
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